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江門長優實業:新能源汽車的優勝劣汰

2019-01-26 14:18 來源: 簡繁轉換 打印內容 關閉網頁
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牛彩网3d字谜汇总 www.jpbncg.com     2018年,國家財政廳、工信部、科技廳以及發展改革委四個部門公布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,對補貼政策作出了如下調整:
    調整有兩個方向,一方面提高了補貼的門檻,另一方面,對低續航里程的新能源汽車,減少了補貼的力度,而對于高續航里程的新能源汽車,國家則加大了補貼力度。

    在純電動汽車方面,續航里程為100km≤R﹤150km的汽車已經不納入補貼范圍,且續航里程低于300km,國家的補貼力度則不同程度減少。與此鮮明對比的是,對于高續航里程的汽車,國家則加大了補貼力度,如300km≤R﹤400km的電動汽車,補貼金額由原來4.4萬元/輛提升到4.5萬元/輛,同比提升2.3%,而對于R≥400km的電動汽車,補貼金額則由2017年的4.4萬元/輛提升到了5萬元/量,同比提升了13.7%。
    在插電式混合動力車型方面,國家則是減少了補貼力度,R≥50km的插電式電動車的補貼標準則從原來2017年的2.4萬元降至2018年的2.2萬元,同比下降8.3%。

    從通知中可以看出,新政對補貼要求的續航里程標準有所提高、對電池能量密度的補貼更為完善......其核心就是技術標準大幅提高、補貼資金大幅下降。江門長優實業認為國家通過這一提一降,收緊了補貼力度,在加速了新能源汽車企業的優勝劣汰的同時也保障了新能源汽車產業的長遠發展。

  • 編輯:株洲

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