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金光華董事長李亞鶴:北京地鐵拆座椅

2019-01-18 09:55 來源: 簡繁轉換 打印內容 關閉網頁
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   地鐵4號線等線路列車試點通過拆除列車座椅方式,緩解早晚高峰。1月16日,京港地鐵發布消息,拆除座椅的區域將作為多功能區使用,方便使用輪椅、攜帶嬰兒手推車及大件行李的乘客出行。
    這些年,北京城市軌道交通客運量不斷攀升。其中,地鐵4號線及大興線日均客運量從2009年線路開通之初的53.5萬人次增長到2018年的123.6萬人次,工作日早高峰大客流現象尤為明顯。此前,京港地鐵已采取增購列車,優化行車組織,加開臨客、大小交路運行等方式10余次縮短發車間隔,各車站也采取“一站一方案”等各項措施改善乘車環境。
    1月16日起,京港地鐵試點拆除4號線及大興線其中1列列車中部兩節車廂內的4組3人座椅,增設為多功能區,方便有需要的人士使用。同時,試點列車在拆除座椅的部分保留了原有頂部扶手桿、車門旁及貫通道旁邊豎直方向的立桿,方便乘客在車內站穩扶好。
    京港地鐵介紹,此次試點充分分析并驗證車輛各系統能力,最大化地挖掘車輛可用空間,在不影響有需要人士專座數量的情況下,提升各類乘客的出行體驗。
  • 編輯:株洲

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